Reacties van LeGrognard

De woorden zijn AN maar de plaatsing: b.nw achter het z.nw. maakt het VL.

´Factuur´ is een schriftelijk woord in NL. Het staat vaak op (dure) rekeningen maar wordt mondeling nauwelijks gebruikt. In samengestelde vorm helemaal niet.
Ik heb toch maar eens een gasfactuur eruit gehaald:

KLACHT
begin augustus 2012 bel ik naar eneco om over te prijs te praten . al bij al zou het er opneerkomen dat ik 700 euro zou besparen met hun tarief :) ik als gek daarheen ! ik krijg mijn eindfactuur naargelang ik nog maar 7 maanden bij hun ben en maandelijks 150 euro afbetaal per maand ! ik moet er 700 bijbetalen op 7 maanden tijd ! da betaal ik bij electrabel voor een heel jaar ng niet bij aan afbetaling van 150 euro ! ik zit ma liefst met een verschil van 4 maanden en zou nu al op 8 maanden meer dan anders over een heel jaar verbruikt hebben dat begrijp ik niet ! voel me echt bedrogen en hoor dat er veeel klachten onderweg zijn ! de uiteindelijk aan de telefoon krijg je toch de uitleg naar de hand in het voordeel zettende van het bedrijf ! ik stap zowiezo over! 700 euro uitsparen is bij eneco 700 euro bijbetalen jhaaa ! vuil bedriegers

Geachte heer,

Via klachtenkompas.nl heb ik u al aangegeven dat u klant bent van Eneco België. Wij, als Eneco in Nederland, hebben geen inzage in uw gegevens. Ik adviseer u opnieuw om de juiste energieleverancier te benaderen met uw klacht. Het is niet zinvol om uw ongenoegen over Eneco België op Nederlandse klachtensites te vermelden.

‘Bitterballenakkoord’ is een lemma waard, maar het wordt een klus om de wekwijzen van al die goochelaars na te gaan.

Totaal vergeten dat woord.
Bravo!

Krijtlijnen doen het goed in VL:NL=50.000:7500.
Een ´afsprakenplan binnen de krijtlijnen´ zullen de Belgen de Hollanders voorgesteld hebben:

Bestuursvoorzitter Marc Descheemaecker van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS legde tijdens zijn verhoor uit dat België had geprofiteerd van verwarring en slechte communicatie bij de NS en de Nederlandse overheid.

De Belgische spoorwegen lagen regelmatig dwars en waren afspraken over rijtijden niet nagekomen. Ze moesten daarvoor eigenlijk 300 miljoen euro boete betalen. Nederland heeft die claim kwijtgescholden op voorwaarde dat België een paar Fyra’s zou bestellen. België beloofde dat, maar heeft ze nog op tijd en zonder kosten kunnen afbestellen.

NOS nieuws over parlementaire enquête gisteren.

Duidelijkheid over oorzaken Fyra-debacle in zicht – http://nos.nl/l/2065430